先週から、京急線の大幅なダイヤ改正が行われました。
京急蒲田駅が立体交差化(高架化)されて、電車が高い場所を通るようになりました。
これによって、下の踏み切りに電車が通らなくなり、渋滞が減るとか。![]()
下の踏み切り、普通に閉まってるじゃないか(笑
どうやら、段階的に工事を行っていくらしく、現在は上も通れば、結局下も通るらしい。
たぶん最終的には、下の踏み切りはなくなるのだろう。
ところが、この段階的にってのが問題で、現在の京急蒲田駅はちょっとした
小迷宮と化している。
もともと、この駅は1つのホームから、3方向へ電車が走るという意味不明な駅ではありました。
1番線が、品川方面・横浜方面・羽田空港方面の電車が通るので、来た電車に確かめずに乗ると、どこに着くのか分からない。
今回も、1つのホームで複数の方面に行くのは変わらないが、2方向までには減った。
ただし、、、
家に帰るために、羽田方向のホームへ移動。
うんうん、4番線ですね。
。。。時刻表に載ってる電車が来ない。。。
な ん と![]()
羽田方面へ行くホームが2つあるw 1番線と4番線。
しかも、普通・急行・快特などでホームが分かれているわけでもなく、急行でも1番線だったり4番線だったり。
さらにホームが違うと、駅の階数が違う(泣
どっちに行けばいいんだ!?
時刻表は同じもので、小さく赤い点が打ってるほうが何番線だとか。
これも分かりにくい。
そして、3番と5番ホームが存在しない。
ハリーなんちゃらの幻のホームか!
乗り換えするにも標識が分かりにくく、駅員さんに聞いている人を見かける。
事の発端は、羽田空港の第4滑走路ができるために、品川~羽田の本数を増やしたかったのが、本数が増えると踏み切りの閉まっている時間が増えるので、高架化&駅改修ってことだろうけれど。
なかなかおもしろいことになっている京急蒲田駅。
これは、最終的に分かりやすい駅になるのか?
というか、現状これでいいのか???




投稿されたコメント[3]
終電の乗る時間でホームで迷子になったら、
ヘタすると、帰宅難民になりそうやね。(笑)
投稿者:深夜妻 | 2010年5月23日 21:10
なんかすごいことになっとるなー。
海外からの観光客の乗り換え駅でなかったことが、せめてもの救いじゃな。
投稿者:治郎 | 2010年5月24日 12:09
まぁ、大抵は品川から直通の急行羽田行きに乗るからいいんだけど
快特で京急蒲田で乗り換える場合は、どっちに行けばいいのか謎ですな。
投稿者:高山 | 2010年5月25日 00:28
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